Причина разрыва тормозного барабана

Тормозной барабан выполнен из чугуна и внешне похож на бубен. Он относительно износостойкий при применении, но при длительном применении повреждается. Следовательно, мы должны проводить больше обслуживания тормозного барабана при ежедневном использовании. Однако обслуживания недостаточно. Это ключ к тому, что мы должны избегать его повреждения из источника. В чем причина хрупкости тормозного барабана при применении?

1. Качество тормозного барабана. Тормозной барабан изготовлен из чугуна, поэтому он износостойкий. Однако тормозные колодки автомобиля все-таки хрупкие. Если вы пойдете в гараж и встретите различные тормозные барабаны с разной степенью повреждения, тормозные колодки задних колес могут взлететь и нанести травмы.

2. Избыточный вес — это проклятие. Когда грузовик перегружен, тормоз часто вызывает сцепление или плохой отвод тепла, что ставит под угрозу фактический эффект торможения. Поэтому большинство современных больших грузовиков были модифицированы либо для модификации капельного оборудования, либо для установки «тормозного короля». Хотя эти два вида оборудования могут улучшить фактический тормозной эффект грузового автомобиля с избыточным весом, они также сразу же ускорят растрескивание тормозного барабана.

3. Много вопросов по применению дрип-оборудования и тормозного короля. Оборудование для капельного полива предназначено для модификации резервуара для хранения воды в верхней части кабины и подачи воды к тормозному барабану в колесах каждого транспортного средства, а также для непрерывного капельного полива для снижения температуры, что может уменьшить отказ тормоза до определенный уровень. Тем не менее, некоторые водители не улавливают момент сброса воды для снижения температуры. Когда тормозной барабан уже сильно нагревается и краснеет, с него все еще капает вода, что очень легко может привести к растрескиванию тормозного барабана.

4. Тормоз очень горячий, и он входит в бассейн. На многих участках быстрого спуска предусмотрен бассейн с водой для снижения температуры на склоне холма, чтобы снизить температуру тормозного барабана. Если температура тормозного барабана слишком высока, то при прямом попадании в бачок очень легко вызвать трещины, которые могут быть серьезными или даже лопнуть.

5. Не обращайте внимания на осмотр в обычное время. Некоторым нерадивым водителям обычно нелегко заботиться о состоянии своего тормозного барабана. В случае нормального обслуживания автомобиля им следует уделять больше внимания проверке толщины тормозного барабана и наличия чрезмерных и серьезных трещин.

Кроме того, ненормальное тормозное усилие приведет к сильному износу колеса при трении о дорогу, что приведет к износу шины, ее круглости, утечке проволоки из нержавеющей стали, а срок службы не достигнет пробега конструкции. план. Реальная операция непрерывного торможения на спуске сопряжена с более высокими факторами риска. Тормозные колодки будут серьезно изношены и даже приведут к крупным авариям, таким как перегрев программного обеспечения тормозной системы и повреждение автомобиля.