English
Автомобильные дороги в плато и холмистой местности в основном строятся с учетом природно-географических условий. Дорожные условия чрезвычайно сложные, с крутыми склонами и длинными дорогами. Непрерывные склоны вверх и вниз обычно достигают более десяти километров, а самые длинные - более десяти километров. Уклон обычно достигает 20°. Кроме того, строительство дорог затруднено, а дорожное покрытие обычно узкое. Большинство из них находятся вокруг гор или вблизи гор и рек, с постоянными изгибами и поворотами и плохим зрением. При движении по таким дорогам часто приходится готовиться к объезду и остановке. Из-за частого использования тормоза легко вызвать повышение температуры тормозной колодки, резкое падение коэффициента трения фрикционной пластины, недостаточное давление тормозного воздуха, тормозная жидкость создает сопротивление газу и так далее, что снизит эффективность тормозов и даже вызовет отказ тормозов в серьезных случаях, что приведет к трагедии с повреждением автомобиля и смертью. Поэтому при движении по плато и холмистой местности, в дополнение к хорошему обслуживанию и ремонту автомобиля для обеспечения надежной эффективности торможения, необходимо также принять некоторые соответствующие меры по техническому обслуживанию.
1、 Проверка безопасности должна усилить проверку до и на выходе, особенно технические условия торможения, рулевого управления, трансмиссии и частей колеса должны быть неповрежденными для обеспечения надежной работы.
2. Перед осмотром трубопровода на спуске, особенно на некоторых длинных и крутых склонах, обязательно остановите транспортное средство и наблюдайте за ситуацией на шоссе, а затем тщательно проверьте тормозную систему, чтобы убедиться, что давление воздуха не повреждено, достаточно ли давление воздуха, есть ли утечка воздуха из тормозного трубопровода (пневматический тормоз), утечка масла (гидравлический тормоз) и ослаблены ли соединительные детали. В случае любой ситуации, мы должны решить ее вовремя и никогда не рисковать. После подтверждения вышеперечисленных пунктов спускайтесь вниз.
3、 Правильное торможение использует эффект тяги двигателя и ножного тормоза для контроля скорости автомобиля. Запрещается отпускать педаль сцепления или переходить в нейтральное положение, а также избегать экстренного торможения. В целях экономии топлива некоторые водители при спуске вслепую включают нейтраль или даже глушат двигатель, что очень опасно. При спуске центр тяжести автомобиля смещается вперед, а сила инерции становится движущей силой спуска, что естественным образом ускоряет скорость движения автомобиля. Чем круче и длиннее склон, тем тяжелее машина, тем выше скорость. Водитель должен использовать тормоз, чтобы снизить скорость, чтобы обеспечить безопасность вождения. Кроме того. Частое использование ножного тормоза приведет к большой потере давления воздуха в воздушном ресивере и недостаточной подаче воздуха в воздушный компрессор, что в конечном итоге может привести к неэффективному торможению. Если тяговое усилие, создаваемое двигателем, не отделяющимся от трансмиссионного устройства, используется для снижения скорости автомобиля при движении вниз по склону, то автомобиль не будет разгоняться. Чем ниже передача, тем лучше тяговое усилие, что позволяет избежать частых торможений и обеспечить безопасность.
4、 Научное вождение Когда спуск относительно длинный и на нем особенно много крутых поворотов, вы можете ехать по участкам. Пробежав некоторое расстояние, остановитесь в месте с пологим уклоном и хорошим обзором спереди и сзади. С одной стороны, пусть воздушный резервуар будет наполнен воздухом, с другой стороны, дайте тормозному барабану и колодке остыть, а затем снова поезжайте.
5、 Охлаждение тормозного барабана Когда автомобиль работает, эффективность тормозов значительно снижается с повышением температуры тормозного барабана. Поэтому автомобиль оборудован резервуаром для воды. Перед спуском включите переключатель резервуара для воды, чтобы он полил воду на внешнюю поверхность тормозного барабана для охлаждения, что может эффективно повысить эффективность торможения.
6. В большинстве автомобилей, в которых используется высококачественная тормозная жидкость для гидравлического торможения, используется тормозная жидкость на спиртовой основе, а спирт, содержащийся в ней, очень летуч. Частое торможение легко повышает температуру тормозного трубопровода и вызывает сопротивление воздуха, что приводит к отказу тормоза. Если выбрать высококачественную тормозную жидкость с высокой температурой кипения, которая не портится, можно значительно повысить коэффициент безопасности вождения.
Короче говоря, какими бы плохими ни были условия движения на плато и холмистой местности, если вы правильно контролируете скорость и торможение, а также всегда проявляете осторожность, ваша безопасность будет гарантирована.
