English · Тормозная колодка несет тормозную накладку, которая клепаный или приклеены к обуви. При торможении колодка перемещается и давит на оболочка против внутренней части барабана. трение между накладкой и барабаном обеспечивает тормозное усилие. Энергия рассеивается в виде тепла. Современные автомобили имеют дисковые тормоза по кругу или диски спереди и барабаны сзади. Преимущество дисков заключается в том, что они могут рассеивать тепло быстрее, чем барабаны, что снижает риск перегрев .Причина сохранения барабанов сзади заключается в том, что барабан более эффективен, чем диск, в качестве Стояночный тормоз . Тормозная колодка несет тормозную колодку . Тормозные колодки находятся внутри барабанной тормозной системы и представляют собой фрикционный материал, который вытягивается наружу против тормозных барабанов, чтобы замедлить автомобиль при нажатии на педаль тормоза. В тормозных колодках используются органические и металлические материалы, соединенные вместе под воздействием экстремальных температур и давления, чтобы предотвратить их осыпание или поломку, и они сделаны достаточно прочными, чтобы выдерживать трение, необходимое для торможения. Барабанные тормоза менее популярны в современных автомобилях, но они по-прежнему используются на некоторых задних колесах, поскольку они более экономичны в производстве. чирикающие звуки. Тормозные колодки при износе издают скрежет внутри барабана или издают скрип, когда тормозные колодки запыляются.
· Больше усилий для торможения. По мере износа тормозных колодок вам придется сильнее нажимать на педаль тормоза, чтобы полностью остановиться, что со временем становится все более опасным.
· Разболтанное или «мягкое» ощущение при нажатии на педаль тормоза. Ощущение слабости при нажатии на педаль тормоза указывает на то, что с тормозами может быть что-то не так, и вам следует немедленно обратиться к механику для проверки.
